エンジンオイルは、車のエンジンを守り、快適に走らせるために欠かせない重要なオイルです。
必要性を正しく理解することで、エンジンの寿命を延ばし、故障の予防にもつながります。
本記事では、エンジンオイルの基本的な役割や主な種類、愛車にあったオイルの選び方などの基礎知識を徹底解説します。
交換しないと起こり得るトラブルや交換にかかる値段などについても解説していますので、ぜひ参考にしてください。
エンジンオイルとは
エンジンオイルとは、エンジン内で循環しながら部品の動きを滑らかにし、エンジンを正常に働かせるための「潤滑油」です。
エンジン内部は高温・高速で動いており、金属同士が摩擦する過酷な環境です。
その中をエンジンオイルが流れることで、摩擦の低減、冷却、汚れの洗浄など、さまざまな役割を果たしています。
次章では、エンジンオイルの役割について詳しく解説します。
エンジンオイルの役割
・潤滑作用
エンジン内部にあるシャフトやピストンなどの部品同士の摩擦を軽減させ、動きを滑らかにする作用です。
これにより、部品の摩耗・焼き付き・破損のリスクを下げることができます。
・密封作用
エンジン内部のピストンとシリンダーの間には、わずかな隙間が作られています。
その隙間をエンジンオイルが埋めることにより、部品を滑らかに動かしながら燃焼ガスを漏らさずに十分な燃焼効率を確保することが可能です。
・冷却作用
車を運転するとエンジンは高温状態になり、やがて走行性能の低下や焼き付きを招きます。
そのため、エンジンオイルが内部の部品間を循環しながらエンジンで発生する余分な熱を吸収し、過熱によるトラブルを防いでいます。
・清浄作用
エンジンを長期的に動かすことで、内部にスラッジ（燃えカス）や金属片が蓄積され、エンジンの動作に支障をきたします。
エンジンオイルは内部を循環しながらスラッジや金属片といった不純物も吸収し、キレイな状態を保ちます。
・防錆作用
エンジンは内部の温度と外気温の差により、結露が生じて錆につながるおそれがあります。
そのサビを防ぐため、エンジンオイルが部品を油膜で覆って保護し、水分の付着による錆を防止しています。
エンジンオイルを選ぶ際に知っておきたい基礎知識
エンジンオイルの種類｜性能と価格の違い
エンジンオイルは、ベースとして使われている油の種類によって性能やコストパフォーマンスが変わります。
主なベースオイルの種類とそれぞれの特徴は、以下の通りです。
・化学合成油
原油を高度な工程で精製して不純物を取り除いたオイルで、「全合成油」とも呼ばれます。
エンジンの始動性や耐熱性に優れ、劣化もしにくい高性能なオイルですが、値段は高い傾向にあります。
・部分合成油
化学合成油と鉱物油を配合したオイルです。
鉱物油の「劣化しやすい」という弱点を化学合成油の優れた成分で補っており、化学合成油よりも値段が安いため、性能・コストのバランスの良さを求める方におすすめです。
・鉱物油
原油を蒸留して精製されたオイルで、最も値段が安い傾向にあります。
その分耐熱性が低く酸化しやすいという弱点もあるため、性能や持続性よりもコストを重視したい方に適しています。
エンジンオイルのグレード｜品質を示す指標
エンジンオイルのグレードとは、そのオイルがどの種類の車に適しているか、どれくらいの品質かを示す基準です。
車の種類やエンジンのタイプに応じて選ぶべきグレードが変わります。
主なグレードと特徴は以下の通りです。
・API規格
米国石油協会（API）・アメリカ材料試験協会（ASTM）・アメリカ自動車技術者協会（SAE）が定めた規格です。
耐摩耗性・耐熱性・酸化安定性などをアルファベットで評価します。
ガソリン・デーゼル車、どちらにも使用される基本的な品質基準です。
・ILSAC規格
日米の自動車工業会（ILSAC）が定めた規格で、API規格の基準に省燃費性能も追加されたものです。一般的なガソリン車は、このILSAC規格を選ぶのが基本です。
・JASO規格
JASO（日本自動車技術会）が定めた、クリーンディーゼル車向けの規格です。
ディーゼル車は必ずJASO規格を満たしたオイルを使用しましょう。
エンジンオイルの粘度｜エンジンの動きに関わるオイルの硬さ
エンジンオイルの「粘度」とは、オイルの硬さ（流れやすさ）を表す数値です。
ドロッとしたタイプ（粘度が高い）と、サラサラしたタイプ（粘度が低い）があり、この違いはエンジンの動きや燃費、エンジン保護性能に大きく関わります。
エンジンオイルの粘度は、「寒いときの粘度（〇W）」と「高温時の粘度（2桁の数字）」を組み合わせて表示されています。
例えば、0W-20や5W-30などです。
寒いときの粘度（〇W）
Wの前の数字が小さいほど低温でも固くなりにくく、エンジンが始動しやすく、燃費が良い傾向があります。
高温時の粘度（2桁の数字）
数字が大きいほど高温でも粘度を保ち、エンジンをしっかり保護できます。
例えば、「0W-20」という粘度は、低温時でもスムーズに流れる柔軟性と、高温時にエンジンを適切に保護する性能を兼ね備えています。
車種別のエンジンオイル選び方
エンジンオイルを選ぶうえで、オイルの種類や規格だけでなく使用する車種も考慮することが大切です。
ここでは、軽自動車・普通自動車、それぞれのエンジンオイルの選び方を解説いたします。
軽自動車のエンジンオイルの選び方
軽自動車は普通自動車に比べてエンジンの回転が高く、内部に負荷がかかりやすいです。
また、エンジンルームが狭いため熱がこもりやすい点も考慮すべきです。
そのため、エンジンをしっかり保護できるオイルを選ぶことが大切です。
街乗りが中心の方は部分合成油、長距離走行が多い方は全合成油がおすすめです。
また、軽自動車では0W-20などの低粘度オイルが推奨されるケースが多いのも特徴です。
軽自動車のオイル交換に関しては、以下の記事も参考にしてください。
普通車（乗用車）に合うエンジンオイルの選び方
普通自動車はエンジンの種類や車種のバリエーションが多いため、まずは取扱説明書で「推奨粘度」「推奨規格」を確認しましょう。
そのうえで、使用環境に合わせてオイルを選びます。
街乗りが中心の方は部分合成油、高速道路や長距離走行が多い方は全合成油がおすすめです。
全合成油のほうが耐熱性・保護性能が高いため、エンジンをよりしっかり守ることができます。
また、推奨される粘度は車種によって異なりますが、一般的なガソリン車では5W-30、ハイブリッド車や省燃費車では0W-20が選ばれることが多い傾向があります。
おすすめのエンジンオイル
エンジンオイルは多くの種類があるため「どれを選べば良いのか分からない」と悩む方もいるでしょう。
エンジンオイル選びに悩んだ場合は「求める性能（コスパや燃費など）」を基準に選ぶとわかりやすいです。
ここでは、目的別におすすめのエンジンオイルの選び方を紹介します。
コスパ重視の人におすすめ
コスト削減を重視したい方は「鉱物油」や「部分合成油」の使用がおすすめです。
鉱物油は値段が安く、こまめに交換していれば日常の街乗りでは十分な性能を発揮します。
ただし、エンジン温度が上がりやすい長距離走行や高速走行では保護力がやや弱くなるため、走行シーンによっては性能面で物足りなく感じることがあります。
そのため、「もう少しエンジンをしっかり守りたい」「長距離も走るので安定した性能がほしい」という方には、鉱物油より耐熱性・耐久性に優れた部分合成油が向いています。
低燃費重視の人におすすめの選び方
低燃費を重視したい場合は、「0W-20」や「5W-30」の低粘度オイルがおすすめです。
低粘度オイルは、流れやすく摩擦抵抗が少ないため燃費改善効果が期待できます。
特に、エンジン温度が上がりにくいハイブリッド車と相性が良い点が特徴です。
ただし、低粘度オイルは車種によっては使用できない場合があります。
また、低粘度オイルは高温環境で粘度が下がりすぎると、パワーロスにつながる場合もあるため夏場の使用には注意が必要です。
高性能車（ターボ車・スポ車）におすすめ
ターボ車やスポーツカーは、他の車種に比べてエンジン出力が大きく、エンジンが高温になりやすいことが特徴です。
そのため、エンジンの劣化が早まるリスクがあります。
ターボ車やスポーツカーには、高温でも油膜による保護効果を維持できる高粘度オイルがおすすめです。
具体的には、ターボ車なら「5W-30」や「10W-30」、スポーツカーなら「5w-40」や「5w-50」のオイルがよく使われます。
エンジンオイル交換をしないとどうなる？
エンジンオイルは使い続けているうちに劣化が進み、潤滑・密封・冷却・清浄・防錆といった本来の役割が弱まっていきます。
この状態を放置すると、次のような不調につながるおそれがあります。
- エンジンがかかりにくくなる
- エンジンの異音や振動が増える
- エンジンの破損につながる
- 燃費が悪くなる
- エンジンの焼き付きが起こる
最悪の場合、エンジン本体が故障して交換を要する状態となります。
エンジン本体の交換は高額な費用がかかるため、適切なエンジンオイル交換で故障を防ぐことが大切です。
エンジンオイルを交換しないことで起こりやすいトラブルについては、以下の記事で詳しく解説しています。
エンジンオイル交換のタイミング
一般的には6ヶ月程度 または 5,000〜10,000km
一般的な乗用車のエンジンオイルの交換目安は、6ヶ月程度、または走行距離5,000km～10,000kmごとの交換が推奨されています。
また、エンジンオイルに蓄積された不純物を除去する「オイルエレメント」も、オイル交換2回につき1回は交換しましょう。
なお、具体的な交換時期は車のメーカー・車種・使用状況などによって変わります。
以下より、エンジンオイル交換のタイミングに影響する2つのポイントを解説します。
軽自動車と普通自動車の交換頻度は異なる
軽自動車は普通車に比べて排気量が小さく、エンジン回転数が高くなりやすいため、オイルへの負荷も大きくなります。
そのため軽自動車のエンジンオイルは、半年ごとまたは走行距離5,000km前後を目安に交換するのがおすすめです。
シビアコンディションの場合は早めのオイル交換が必要
エンジンオイルの交換頻度は、車の使い方によって大きく変わります。
特に「シビアコンディション」と呼ばれる使い方をしている場合は、通常より早めの交換が必要です。
シビアコンディションとは、車に大きな負荷がかかりやすい使用条件・状態のことです。
具体的には、以下のようなケースが該当します。
- 長距離走行や高速走行の頻度が高い
- 悪路走行の頻度が高い
- 山道や坂道の走行が多い
- 短距離走行と停止を頻繁に繰り返す
エンジンオイル交換の値段の目安
エンジンオイル交換にかかる費用には、「エンジンオイルの値段」と「交換工賃」が含まれます。
それぞれの値段の相場は、以下の通りです。
| 費用項目 | 相場 |
|---|---|
| エンジンオイル代 | 1Lあたり1,000円〜2,000円程度 |
| 交換工賃 | ～2,000円程度 |
エンジンオイルはオイルの種類やグレード、交換工賃は依頼する業者によって変わります。
複数の業者で料金を比較する、割引サービスやキャンペーンを活用するなどの工夫で費用総額を抑えることが可能です。
以下の記事では、エンジンオイル交換にかかる工賃を業者別により詳しく解説していますので、こちらも参考にしてください。
エンジンオイル量のチェック方法
エンジンオイルの正常な状態を保つには、定期的にセルフチェックが大切です。
以下の手順でオイル量を確認することができます。
なお、エンジンオイルのチェックは必ずエンジンが完全に冷めてから行いましょう。
また、オイルレベルゲージは、黄色やオレンジ色のリングが目印になっていることが多いですが、車種によって色が異なる場合もあります。
リング部分をつまんで、ゆっくりと引き抜きましょう。
レベルゲージの見方
オイルレベルゲージでは、「オイルの色」と「オイルの量」を確認できます。
オイルレベルゲージを引き抜いたら、ペーパータオルや布などで付着しているオイルを拭き取り、オイルの色や汚れを確認しましょう。
その後、ゲージをもう一度しっかり差し込み、再び引き抜いてオイル量を確認します。
オイルレベルゲージの先端には、上限（MAX）と下限（MIN）を示す目盛りがあります。
車種によって表記は異なりますが、この範囲内にオイルが入っていれば正常です。
補充と交換の判断基準
オイルレベルゲージでエンジンオイルの状態を確認した際、以下のいずれかに該当している場合は注意が必要です。
- 拭き取ったオイルがザラザラとしている（不純物が多い）
- 拭き取ったオイルが黒ずんでいる（劣化が進んでいる）
- オイル量が上限を超えている
- オイル量が下限を下回っている
オイルが汚れている場合は交換時期のサインです。
また、上限より多すぎたり下限より少なすぎたりすると、エンジンに負荷がかかるおそれがあります。
気になる状態が見られたときは、専門業者に相談し、必要に応じて交換または補充を行いましょう。
エンジンオイル交換の際の注意点
エンジンオイル交換は一見シンプルな作業に思えますが、正しい方法で行わないと走行に影響が出るおそれがあります。
安全にエンジンオイルを交換するためには、以下3つのポイントを押さえておきましょう。
オイル交換はプロに任せるのが安心
エンジンオイルは、正しいやり方を理解すれば自分で交換することも可能です。
ただし、専門知識がないまま作業すると以下のようなトラブルにつながる可能性があります。
- オイルパンなどの部品を誤って破損させる
- ドレンボルトの締め付け不足・過剰締め
- エンジンオイル以外のオイルを誤って抜いてしまう
- 不十分なジャッキアップでケガをする
専門業者であれば、適切な工具と知識をもとに安全かつ確実に交換してくれます。
古いオイルの処分も任せられるため、手間なく安心して交換したい方はプロに依頼するのがおすすめです。
久しぶりのオイル交換の場合は事前に相談を
エンジンオイルを長期的に交換していないと、エンジン内部に汚れが溜まっている可能性が高く、通常どおりのオイル交換だけではトラブルにつながる場合があります。
例えば、溜まった汚れが一気に剥がれ落ちてオイルラインを詰まらせたり、エンジンの調子が不安定になるなど、不具合を引き起こす恐れがあります。
そのため、前回の交換から長期間経っている場合は、作業前に必ず店舗へ相談しましょう。
エンジン内部の汚れが目立つ場合、オイル交換前に「フラッシング（エンジン内部洗浄）」 が必要になるケースもあります。
フラッシングを行うことで、エンジン内部の汚れを落とし、オイル交換後もトラブルなく走行できるようになります。
信頼できる店舗に依頼する
できるだけ安くエンジンオイルを交換したいと思っていても、値段だけを見て依頼先を決めることは避けましょう。
エンジンオイル交換を依頼できる業者はさまざまですが「スタッフの技術レベル」「オイルの品質」「作業の丁寧さ」などは店舗ごとに違います。
特に、作業するスタッフが整備資格を持っているとは限らないため、以下を参考に依頼先を選ぶと安心です。
- 整備士資格の有無
- 作業実績
- 口コミやレビュー
信頼できる店舗を選ぶことで、トラブルを防ぎながら安心してオイル交換を任せられます。
エンジンオイル以外で定期交換が必要なオイル
車にはエンジンオイル以外にも、走行に必要なさまざまなオイルが使われています。
どのオイルも劣化が進むと部品の不調や事故につながるおそれがあるため、定期的な交換が欠かせません。
ここでは、代表的なオイルとその役割・交換時期をわかりやすく解説します。
ブレーキオイル
ブレーキオイルは、ブレーキペダルを踏んだ力を車のブレーキ装置へ伝えるための、とても重要なオイルです。
ブレーキペダルを踏むと、その力が油圧としてタイヤのブレーキ部分に伝わり、車がしっかり止まります。
ブレーキオイルは一般的に2～4年程度で劣化し、そのまま使い続けるとブレーキが利きにくくなるおそれがあります。
重大な事故を招くリスクが高まるため、適切な頻度での交換が必要です。
ブレーキオイルについての詳細は以下記事も参考にしてください。
ミッションオイル
ミッションオイルとは、MT車のトランスミッション（変速機）で使われているオイルです。
ギア同士の摩擦を抑え、スムーズに変速できるように油膜で保護する役割があります。
長期間使い続けると油膜が劣化し、ギアの摩耗粉も溜まるため、潤滑性能が低下します。
そのため、走行距離20,000km～50,000km程度での交換がおすすめです。
ただし、近年はオイル性能の向上によりミッションオイルの交換が不要な車種も登場しています。
詳しくは、愛車の取扱説明書を確認しましょう。
以下の記事はミッションオイルの交換時期や費用についてまとめているので参考にしてください。
オートマチックオイル・CVTフルード
AT車（オートマ車）やCVT車にも、変速機をスムーズに動かすための専用オイルが使われています。
AT車用のオイルは「オートマチックオイル」、CVT車用のオイルは「CVTフルード」という呼び方が一般的です。
オートマチックオイルは、クラッチやギアを保護する役割があります。
さらにエンジンの力をタイヤに伝えるトルクコンバーターの働きを助けたり、油圧で変速を制御する装置を動かす役割も担っています。
CVT車では、金属ベルトの幅を滑らかに変えてギア比を調整する仕組みが使われています。
その動きを支えているのが「CVTフルード」です。
CVTフルードは、ベルトの動きをスムーズにし、変速に必要な油圧の調整を行うことで、快適な走行性能を保っています。
使用環境にもよりますが、オートマチックオイルは走行距離20,000km～30,000km程度、CVTフルードは40,000km程度での交換が推奨されます。
オートマオイルについては、以下記事も参考にしてください。
全国各地に展開で利便性抜群！オイル交換はENEOSウイングへ
エンジンオイルの交換は様々な業者で依頼できますが、安心して任せられ、さらに利便性も重視したい方には、ENEOSウイングがおすすめです。
全国300ヵ所以上に展開しているガソリンスタンドのENEOSウイングでは、給油や洗車以外にもオイル点検や交換サービスをご提供しております。
自動車整備のプロであるスタッフが、迅速かつ丁寧に作業を行うほか、お車に合ったエンジンオイル選びについても的確にアドバイスいたします。
給油や洗車のついでに立ち寄れるのも大きなメリットです。
オイルに関して気になる点がありましたら、お近くのENEOSウイングへお気軽にご相談ください。
エンジンオイルに関するよくある質問
最後に、エンジンオイルに関するよくある質問について解説いたします。
エンジンオイルの添加剤は必要？
必ずしも必要ではありません。
新車や定期的にオイル交換している車では、添加剤を入れても大きな効果は期待できないことが多いです。
一方で、「以前よりもエンジンがかかりにくい気がする」「エンジン音が大きい気がする」など、軽度の不調を感じた場合は添加剤の使用を検討しても良いでしょう。
エンジンオイルの添加剤の効果や注意点、使用のタイミングなどについては、以下の記事で詳しく解説しています。
エンジンオイル交換は自分でできる？
工具をそろえれば可能ですが、安全面を考えるとおすすめできません。
ジャッキの扱いを誤ると大怪我につながり、オイル漏れなど重大トラブルの原因にもなります。
安心・確実に交換したい場合は、業者へ依頼しましょう。
オイル交換は何キロすぎたらやばいですか？
エンジンオイルの交換は、走行距離5,000km～10,000km程度が目安です。
これを大きく超えると、
- 燃費悪化
- エンジン音の増加
- 故障リスクの上昇
などの症状が出やすくなるため、早めの交換がおすすめです。
エンジンオイルが不足している時の症状は？
エンジンオイルが不足すると、以下のような症状が現れることがあります。
- 「ゴロゴロ」という異音が発生する
- エンジン音が大きくなる
オイルレベルゲージで、上限と下限のあいだに油量があるか確認しましょう。
エンジンオイルが無くなるとどうなる？
エンジンオイルがなくなると、部品同士の摩擦により「カタカタ」「カラカラ」といった異音が生じ、最悪の場合エンジン故障につながります。
正常な車で急に空になることはほとんどありません。
もし急激に減る場合は、内部の不具合が疑われるため点検が必要です。
まとめ
車にはエンジンオイルをはじめ複数のオイルが使われており、いずれも車のスムーズな動作や部品の保護などの重要な役割を持ちます。
しかし、オイルは使用を続けるうちに劣化して十分な性能を発揮できなくなります。
また、エンジンオイルを長期間交換していないと、内部の汚れを落とす「フラッシング」が必要になる場合もあるため、早めの点検・交換が大切です。
ENEOSウイングでは、全国300以上の店舗でオイル点検・交換を実施しております。
確かな知識を持つスタッフが、お車のあったオイル選びから丁寧にサポートいたしますので、安心してお任せください。
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