キーパーコーティングの「Aメンテナンス」と「Bメンテナンス」の主な違いは、コーティング表面だけを整えるか、それともその下にあるガラス被膜まで整えるかという点です。
Aメンテナンスは「標準メンテナンス」、Bメンテナンスは「フルメンテナンス」と位置付けられています。
Aメンテナンスでは、コーティングの表面にあるレジン被膜（トップコート）を入れ替えます。その下にあるガラス被膜には手を加えません。
※参考画像：ダイヤモンドキーパーAメンテナンスイメージ
一方、Bメンテナンスでは、表面のレジン被膜を入れ替えるだけでなく、その下にあるガラス被膜を整えてから新しいレジン被膜を施工します。
※参考画像：ダイヤモンドキーパーBメンテナンスイメージ
そのため、一般的にBメンテナンスはAメンテナンスよりも施工時間が長く、料金も高くなる傾向があります。
なかには、「どちらを施工した方が良いかわからない」という方もいらっしゃると思います。
ENEOSウイングでは、車やコーティングの状態、予算なども踏まえて最適なメニューをご提案しています。 まずは、お気軽にお近くの店舗スタッフへご相談ください。
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