近年、SUVを中心にフェンダーやバンパーなどへ無塗装樹脂パーツが採用される車が増えています。
しかし、無塗装樹脂は紫外線や雨風の影響を受けやすく、時間の経過とともに白っぽく色あせてしまうことがあります。
そんな無塗装樹脂の色あせを予防し、美しい見た目を維持しやすくするのが、KeePerの「無塗装樹脂パーツキーパー（旧：樹脂フェンダーキーパー）」です。
本記事では、無塗装樹脂パーツキーパーの特徴や評判・口コミを紹介するとともに、無塗装樹脂が劣化する原因や、DIY・専門店でメンテナンスする方法についても解説します。
車の無塗装樹脂パーツとは
無塗装樹脂パーツとは、表面が塗膜で覆われていない樹脂製の部品のことです。
車では、タイヤ周りのフェンダーアーチモールやバンパー、ワイパー周辺などに採用されています。
特にSUVやクロスオーバーモデルでは、タイヤ周りを囲むフェンダーアーチモールに無塗装樹脂製パーツを採用した車種が多く見られます。
力強い印象を演出するデザイン性に加え、泥や飛び石が当たりやすい部分を保護する役割もあります。
無塗装樹脂パーツが白っぽく劣化する原因とは
無塗装樹脂パーツは、使用年数の経過とともに黒さや艶が失われ、白っぽく見えることがあります。
このように白っぽく劣化（白化）する主な原因は、「直射日光（紫外線・熱）」と「雨などの汚れ」の2つです。
これらの外的要因が日常的に少しずつ蓄積することで劣化が進みます。
それぞれの原因について詳しく見ていきましょう。
直射日光（熱・紫外線）によるダメージ
直射日光や紫外線を長期間浴びると、樹脂そのものが劣化し、色あせや白化だけでなく、ひび割れや割れが生じることがあります。
特に屋外駐車が中心の車は、紫外線を浴びる時間が長く、夏場は高温にもさらされるため、無塗装樹脂パーツへの負担が大きくなりがちです。
そのため、屋根付きの駐車場に保管するなど、直射日光を受ける時間を減らすことで、劣化の進行を抑えやすくなります。
雨などの汚れによるダメージ
雨も、樹脂にダメージを与える要因のひとつです。
特に酸性雨などの汚れがパーツに付着して蓄積することも、劣化を早める原因になります。
無塗装樹脂パーツの黒さを取り戻す方法はある？
白っぽく劣化した無塗装樹脂パーツの黒さを取り戻す方法は、主に4つあります。
「コンパウンドでの研磨」「塗装」「コーティング」「パーツ交換」です。
表面の汚れと樹脂自体の劣化では適した方法が異なるため、劣化の程度や予算に合わせて無理のない方法を選びましょう。
コンパウンドで研磨する
白化が軽度な場合は、専用のコンパウンド（研磨剤）で劣化した層を磨くことで、本来の黒さに近い見た目まで改善できることがあります。
無塗装樹脂に対応した製品を選び、柔らかいクロスに少量を取って、様子を見ながら磨きましょう。
ただし、研磨によって見た目が改善しても、紫外線や雨から樹脂を保護する効果は得られません。
作業後は無塗装樹脂用のコーティング剤を施工し、表面を保護するのがおすすめです。
塗装する
塗装は、劣化した表面を新しい塗膜で覆う方法です。
色あせが目立つ場合でも見た目を改善しやすく、黒さを取り戻せるのがメリットです。
一方で、塗装すると無塗装樹脂本来の質感が変わる場合があります。
また、きれいに仕上げるには下地処理や塗装技術が必要なため、仕上がりを重視する場合は専門業者へ依頼すると安心です。
コーティングする
無塗装樹脂用のコーティングは、白っぽく色あせた樹脂の黒さや艶を目立ちにくくするとともに、表面を保護する方法です。
コーティング被膜が紫外線や雨の影響を軽減するため、再び白っぽく劣化するのを抑える効果も期待できます。
市販の専用品を使えばDIYで施工できますが、施工前の洗浄や対応素材の確認など、きれいに仕上げるには丁寧な作業が必要です。
白化が広範囲に及んでいる場合や、自然な黒さを長く維持したい場合は、専門店での施工を検討するとよいでしょう。
パーツを交換する
研磨やコーティングでは十分な改善が見込めない場合は、パーツそのものを新品へ交換する方法もあります。
劣化が著しい場合でも、樹脂本来の黒さや質感を取り戻せるため、確実性の高い対処法といえるでしょう。
ただし、パーツ代や工賃がかかるため、塗装やコーティングと比べて費用は高くなる傾向があります。
色褪せを防ぎ、汚れを徹底ガード！無塗装樹脂パーツキーパーとは？
無塗装樹脂パーツキーパーは、フェンダーアーチモールやバンパーなどの無塗装樹脂部分をコーティングし、色あせや汚れから保護するKeePerの施工メニューです。
旧名称は「樹脂フェンダーキーパー」でしたが、現在は「無塗装樹脂パーツキーパー」へ名称が変更され、フェンダーだけでなく、さまざまな無塗装樹脂パーツに施工できるメニューとなっています。
無塗装樹脂パーツ本来の黒さや質感を保ち、車全体の引き締まった印象を維持したい方におすすめです。
無塗装樹脂パーツキーパーの特徴・効果
無塗装樹脂パーツキーパー（旧：樹脂フェンダーキーパー）は、車の樹脂部分に専用のコーティング被膜を形成することで、色あせや汚れからパーツを保護します。
- 新車の場合： 本来の黒さや質感を長くキープします。
- 経年車の場合： 白っぽく色あせたパーツに、黒さや艶のある質感を取り戻します。
コーティング被膜には、日焼け止めにも使われる二酸化チタンが配合されています。
二酸化チタンが紫外線の影響を軽減することで、無塗装樹脂パーツの色あせや劣化を抑える仕組みです。
無塗装樹脂パーツキーパーの価格
無塗装樹脂パーツキーパー（旧：樹脂フェンダーキーパー）の施工料金は、施工する範囲と樹脂パーツの面積によって異なります。
無塗装樹脂パーツキーパーの参考価格は、以下のとおりです。
| 施工範囲・車種 | 参考価格（税込） |
|---|---|
| 各パーツ単品施工 | 6,820円 |
| すべての樹脂パーツ | 10,010円 |
| 無塗装樹脂パーツの面積が大きい車 （カローラクロス、シエンタ、ジムニー、クロストレックなど） | 18,700円 |
| ランドクルーザーFJ、ラングラー、リフター | 29,700円 |
※2026年7月時点の情報です。
なお、上記はあくまで参考価格であり、店舗によって料金が異なる場合があります。
施工を希望する際は、対象となるパーツの範囲と併せて、利用予定の店舗へ事前に確認してください。
無塗装樹脂パーツキーパーの評判と口コミ
無塗装樹脂パーツキーパー（旧：樹脂フェンダーキーパー）を実際に施工した方からはどのような評価が寄せられているのでしょうか。
ポジティブな評判・口コミとネガティブな評判・口コミの両方を紹介します。
無塗装樹脂パーツキーパーのポジティブな評判と口コミ
白化したパーツが黒く引き締まった
カウルトップパネルの劣化が気になっていたためパーツ交換を考えていましたが、紫外線で劣化するならまた同じことになるのではと考え、樹脂フェンダーキーパー（現在の無塗装樹脂パーツキーパー）を施工しました。白っぽくなっていた部分が黒く引き締まり、見た目がかなり改善したと感じています。
白化した無塗装樹脂パーツは、車全体を古びた印象に見せることがあります。
無塗装樹脂パーツキーパー（旧樹脂フェンダーキーパー）ならパーツ交換をしなくても、車の美観を向上させることが可能です。
価格以上の仕上がりに満足した
樹脂パーツはカッコいいけど、劣化したときの見た目が泣き所と感じていました。でもキーパーでコーティングしたら、艶も黒さも戻ってきて、大満足です。しかもリーズナブルな値段で、思った以上の仕上がりでした。
無塗装樹脂パーツのデザイン性を気に入っている一方で、劣化による見た目の変化を気にしている方も少なくありません。
口コミでは、仕上がりやコストパフォーマンスに満足しているという意見が見られました。
水垂れ跡が消え、白化した部分も黒くなった
フェンダー部分には目立った白化はありませんでしたが、水垂れ跡がとても気になっていました。あとミラーの付け根も真っ白になっていて困っていたのですが、無塗装樹脂パーツキーパー（旧樹脂フェンダーキーパー）で水の跡は消え、ミラー部分は真っ黒に！思い切ってやってみて良かったです。
無塗装樹脂パーツキーパー（旧樹脂フェンダーキーパー）は、樹脂パーツの白化だけでなく、水滴の跡などにも効果が期待できます。フェンダーだけでなく、ミラー部分など細かい部分の施工もおすすめです。
無塗装樹脂パーツキーパーのネガティブな評判と口コミ
もう少し耐久性が欲しい
自分で施工するのが難しいため、ボディコーティングと同時にお願いしました。樹脂部分に光沢が出て、現時点の仕上がりには満足しています。ただ、1年ごとに再施工というのがちょっと気になるところ。もう少し長く効果が続いてほしいと感じます。
施工直後の仕上がりには満足している一方で、「もう少し長く効果が続いてほしい」という声も見られました。
KeePerでは、無塗装樹脂パーツキーパーの効果・持続期間は目安としています。
気になる場合は、パーツの状態に応じて店舗へ相談するとよいでしょう。
無塗装樹脂パーツキーパーに関するよくある質問
無塗装樹脂パーツキーパー（旧：樹脂フェンダーキーパー）に関してよくある質問を、回答と一緒にまとめました。
キーパーのボディコーティングメニューは無塗装樹脂の施工も含まれますか？
ボディコーティングには、無塗装樹脂の施工は含まれません。
塗装面と無塗装樹脂パーツのどちらもコーティングを施工したい場合、それぞれ個別に依頼する必要があります。
無塗装樹脂パーツキーパーの施工時間は？
無塗装樹脂パーツキーパー（旧：樹脂フェンダーキーパー）の施工時間は、50分～が目安です。
施工範囲や車両の状態、店舗の混雑状況などによって所要時間は異なります。
詳しくは利用予定の店舗へ確認してください。
車種によって無塗装樹脂パーツキーパーの価格に差があるのはなぜ？
無塗装樹脂パーツキーパー（旧：樹脂フェンダーキーパー）の価格は、車の大きさではなく、施工する無塗装樹脂パーツの面積や使用するケミカルの量によって決まります。
そのため、無塗装樹脂パーツが多い車ほど施工範囲が広くなり、料金も高くなる仕組みです。
無塗装樹脂パーツキーパーの施工は実績豊富なENEOSウイングへ！
全国に300店舗以上を展開するENEOSウイングには、キーパーの技術コンテストで上位入賞経験のあるスタッフをはじめ、KeePerの施工技術を習得したスタッフが多数在籍しています。
培った技術と経験をもとに、無塗装樹脂パーツキーパー（旧：樹脂フェンダーキーパー）を丁寧に施工いたします。
また、コーティング施工に適した環境を備えた店舗も多数展開しており、お車の状態に合わせた最適な施工をご提案します。
「無塗装樹脂パーツの白っぽさが気になってきた」
「新車の黒さや質感を長く保ちたい」
という方は、ぜひお近くのENEOSウイング取扱店舗へお気軽にご相談ください。
まとめ
無塗装樹脂パーツキーパーは、無塗装樹脂パーツの色あせや白化を防ぎ、美しい状態を維持しやすくするKeePerのコーティングメニューです。
また、白っぽく色あせた無塗装樹脂パーツには、黒さやツヤのある質感へ導く効果も期待できます。
施工料金は、施工範囲や使用するケミカルの量によって異なるため、事前に店舗へ確認しておくと安心です。
無塗装樹脂パーツの白っぽさや色あせが気になる場合は、ぜひお近くのENEOSウイングへご相談ください。
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