長年キーパーでは窓ガラスは『フッ素』と言う成分が主の撥水剤を使用しておりました。

高耐久で強撥水比較的どんな車種も対応しておりました。

しかしついにキーパーではフッ素による窓ガラス撥水を順次廃止して

生まれ変わりました！！

それが『シリコンウインドウキーパー』です！✨

従来のフッ素は環境問題の観点でキーパーでは廃止ということになったそうです！

フッ素とシリコンの違いや良いところ、悪いところをご紹介いたします！

まず耐久性ですがシリコンが3〜5ヶ月　フッ素が3〜6ヶ月📕

わずかにシリコンが劣っていますが、数年前にキーパーで取り扱っていたシリコンの撥水剤を元に改良し、2液を作業直前に混合させることでフッ素に近い耐久性を実現させました！

次に撥水性です！撥水性はシリコンが強く、欧州車や国内一部の車種のワイパーではビビりが発生することがありましたがシリコンの性質によって大きく軽減、解消され触り心地もツルツルとしており雨等も同じで滑りやすく結果として撥水がフッ素より強くなっています！

KeePerの窓ガラス撥水が進化！フッ素とシリコンの違いとは？

KeePer（キーパー）の窓ガラス撥水がフッ素から「シリコンウインドウキーパー」へ順次リニューアル！環境問題による廃止の背景や、気になる耐久性（3〜5ヶ月）、撥水性の向上、ワイパーのビビリ改善効果など、従来フッ素との違いやメリット・デメリットを徹底解説します。